http://www.iconj.com/favicon-cfk4511zec.html#code Tjah Pordjo: Februari 2011

cho-cho selalu sayang sama cha-cha

cho-cho selalu sayang sama cha-cha

SELAMAT DATANG DI BLOG CAHYO PORDJO

Jika ingin menjelajahi pengetahuan buka blog ini
<>

Internet

Senin, 28 Februari 2011

Menampilkan Koordinat Mouse di Halaman Blog

0diggsdigg

Daripada mikirin Gayus Tambunan yang divonis hanya 7 Tahun penjara mending ngetik postingan biar dianggap serius sama blogger lain hehehe. Kali ini saya hanya mau bagikan script yang dapat menampilkan titik koordinat mouse yang dipakai pengunjung dalam mengakses halaman blog. Titik koordinat 0 (nol) antara garis vertikal dan horisontal berada pada sudut kiri atas halaman blog, sedangkan untuk melihat informasi berada di koordinat berapa silahkan lihat sudut kiri bawah halaman blog. Dan berikut kode script yang dipakai :


<script language="javascript">
var where = "http://www.masbugie.com";
function checkwhere(e) {
        if (document.layers){
        xCoord = e.x;
        yCoord = e.y;
}
        else if (document.all){
        xCoord = event.clientX;
        yCoord = event.clientY;
}
        else if (document.getElementById){
        xCoord = e.clientX;
        yCoord = e.clientY;
}
        self.status = "Horisontal= "+ xCoord + "  Vertikal= " + yCoord;
        }
document.onmousemove = checkwhere;
if(document.captureEvents) {document.captureEvents(Event.MOUSEMOVE);}
</script>

Cara pasangnya :
Masuk ke menu Rancangan-->Tambah Gadget-->HTML/Javascript copas kode diatas kedalamnya.

Sekali lagi walaupun script ini tidak begitu penting namun setidaknya sebagai penambah wawasan kita mengenai kode script, salam

Script Pesan Bergerak di Bar Bawah

0diggsdigg

Ah..ilmu memang tidak ada habisnya, begitu pula dengan bermacam script yang banyak beredar di dunia maya ini dan kali ini saya ingin membagikan kode script yang dapat menampilkan pesan bergerak di bar bawah browser mozilla Anda. Jika ada yang belum tahu bar bawah ini dia contoh gambarnya :
Biasanya tulisannya Done bila menyelesaikan loading halaman atau Stopped jika menghentikan loading halaman suatu situs. Sedangkan yang Anda lihat pada bar bawah halaman ini adalah script informasi halaman di bar bawah, nanti kapan-kapan saya share untuk Anda.
Bagi Anda yang lebih mengutamakan pernak-pernik di blog tidak ada salahnya mencoba script ini, dijamin keren habis..gag percaya cobain donk, ini dia scriptnya :


<SCRIPT LANGUAGE="JavaScript">
var speed =5
var pause = 1500
var timerID = null
var bannerRunning = false
var ar = new Array()

ar[0] = "Selamat Datang di http://www.masbugie.com"
ar[1] = "Semoga Anda dapat menemukan informasi"
ar[2] = "Silahkan tinggalkan komentarnya donk"
ar[3] = "Keep smile beibeh"

var message = 0
var state = ""
clearState()
function stopBanner() {  
        if (bannerRunning)      
    clearTimeout(timerID)  
    timerRunning = false
}
function startBanner() {  
    stopBanner()  
    showBanner()
}
function clearState() {  
        state = ""  
    for (var i = 0; i < ar[message].length; ++i) {      
        state += "0"  
    }
}
function showBanner() {  
    if (getString()) {      
            message++      
        if (ar.length <= message)          
        message = 0      
        clearState()      
        timerID = setTimeout("showBanner()", pause)  
    }
    //visit http://www.masbugie.com
    else {      
        var str = ""      
    for (var j = 0; j < state.length; ++j) {          
        str += (state.charAt(j) == "1") ? ar[message].charAt(j) : "     "      
    }      
    window.status = str      
    timerID = setTimeout("showBanner()", speed)  
    }
}
function getString() {  
    var full = true  
    for (var j = 0; j < state.length; ++j) {      
        if (state.charAt(j) == 0)          
        full = false  
    }  
    if (full) return true  
    while (1) {      
        var num = getRandom(ar[message].length)      
    if (state.charAt(num) == "0")          
        break  
    }  
    state = state.substring(0, num) + "1" + state.substring(num + 1, state.length)  
    return false
}
function getRandom(max) {  
    var now = new Date()      
    var num = now.getTime() * now.getSeconds() * Math.random()  
    return num % max
}
startBanner()
</SCRIPT>
Note :
-Silahkan ubah dan sesuaikan teks yang berwarna merah dengan keinginan Anda.
-Andaikan ingin menambah pesan, silahkan tambahkan dibawahnya  
ar[4] = "pesan selanjutnya"  
dan seterusnya.

Cara Pasangnya :
Masuk ke menu Rancangan-->Tambah Gadget-->HTML/Javascript copas kode diatas kedalamnya.

Semoga script ini membawa manfaat, salam...

Padatkan Jeroan Bikin Loading Blog Ringan

0diggsdigg

Bingung menentukan judul postingan mending pakai bahasa seenak perut aja. Inti dari isi postingan kali ini adalah bagaimana cara meringankan loading blog dan juga sekaligus mempermudah google menggerayangi atau merayapi halaman situs blog Anda. Keuntungan yang didapat dari sebuah blog yang mempunyai beban loading ringan adalah pengunjung dapat dengan mudah mengakses info yang terdapat pada blog. Nah maka dari itu memadatkan jeroan atau isi perut blog bagi saya sangat penting guna menciptakan efisiensi waktu yang digunakan pengunjung saat menjelajah situs blog Anda. Menurut blog sebelah, banyaknya gambar dan penggunaan kode java script pada halaman blog akan menurunkan performa yang berhubungan dengan kecepatan loading, namun menurut saya faktor non teknis juga harus diperhitungkan seperti, browser yang digunakan saat membuka halaman situs blog tersebut, kecepatan koneksi per KB-nya dan sarana penunjang lainnya yakni komputer atau laptop. Walaupun gambar dan kode java script dihilangkan dari halaman blog namun kalau komputer yang digunakan keluaran jaman dinosaurus ya sama saja.
Berikut cara manual yang bisa Anda coba:
1. Login ke blogger.com-->Rancangan-->Edit HTML-->
2. Untuk jaga-jaga bila terjadi kesalahan Download Template Lengkap
Saya ilustrasikan isi kode HTML blog Anda seperti gambar berikut :
Dapat Anda lihat bahwa isi blog Anda berserakan dan amburadul susunannya. Halaman blog seperti ini selain berpengaruh terhadap loading blog namun juga akan mengurangi kinerja spider both dalam merayapi situs blog Anda.






Untuk memadatkan kode-kode diatas silahkan Anda hilangkan spasi antara baris pertama dengan baris kedua dan seterusnya secara keseluruhan, kemudian simpan. Dengan demikian akan menghasilkan seperti gambar dibawah ini :

Padat dan mampat, itu makanya setiap postingan yang diterbitkan akan cepat terbaca pada mesin pencari google.

Trik memadatkan kode html pada blogger seperti ini bukanlah satu-satunya cara yang digunakan untuk meringankan loading blog, sebab pada postingan terdahulu sudah pernah saya bahas sebelumnya disini.


Semoga informasi ini dapat memberikan inspirasi dan manfaat bagi yang sudi membacanya sehingga akan terasa manfaatnya, salam..

Menampilkan Koordinat Mouse di Halaman Blog

0diggsdigg

Daripada mikirin Gayus Tambunan yang divonis hanya 7 Tahun penjara mending ngetik postingan biar dianggap serius sama blogger lain hehehe. Kali ini saya hanya mau bagikan script yang dapat menampilkan titik koordinat mouse yang dipakai pengunjung dalam mengakses halaman blog. Titik koordinat 0 (nol) antara garis vertikal dan horisontal berada pada sudut kiri atas halaman blog, sedangkan untuk melihat informasi berada di koordinat berapa silahkan lihat sudut kiri bawah halaman blog. Dan berikut kode script yang dipakai :


<script language="javascript">
var where = "http://www.masbugie.com";
function checkwhere(e) {
        if (document.layers){
        xCoord = e.x;
        yCoord = e.y;
}
        else if (document.all){
        xCoord = event.clientX;
        yCoord = event.clientY;
}
        else if (document.getElementById){
        xCoord = e.clientX;
        yCoord = e.clientY;
}
        self.status = "Horisontal= "+ xCoord + "  Vertikal= " + yCoord;
        }
document.onmousemove = checkwhere;
if(document.captureEvents) {document.captureEvents(Event.MOUSEMOVE);}
</script>

Cara pasangnya :
Masuk ke menu Rancangan-->Tambah Gadget-->HTML/Javascript copas kode diatas kedalamnya.

Sekali lagi walaupun script ini tidak begitu penting namun setidaknya sebagai penambah wawasan kita mengenai kode script, salam

Read more: Menampilkan Koordinat Mouse di Halaman Blog | Mas Bugie [dot] com http://www.masbugie.com/2011/01/menampilkan-koordinat-mouse-di-halaman.html#ixzz1FQOmyD9k

Cara Hack Blog Anti Copy Paste / Klik Kanan

1diggdigg

Sebelum jari-jari ini melangkah lebih jauh menekan deretan huruf-huruf yang ada di keyboard didepan saya, sebelumnya saya minta ma'af kepada rekan blogger senior ataupun rekan blogger yang menanamkan script anti copy paste dan anti klik kanan, tujuan saya adalah semata-mata hanya ingin berbagi ilmu dan informasi terlebih lagi bagi seorang newbie atau pemula seperti saya yang masih membutuhkan bimbingan dalam membangun blog yang bisa diharapkan oleh pengunjung.

Berikut trik sederhana cara copas Teks blog yang Anti Copas dan Anti Klik Kanan

1.  Buka Microsoft Words
, buat halaman baru
2. Pergi ke halaman blog yang ingin di copas, klik di sembarang tempat ,tekan tombol CTRL+A setelah itu dilanjutkan dengan menekan tombol CTRL+C
3. Masuk ke halaman microsoft words yang Anda persiapkan tadi
4. Klik CTRL+V di halaman tersebut
5. Dan......munculah semua tulisan yang ada dihalaman blog anti kopas tadi.
6. Silahkan Anda pilih tulisan teks mana saja yang dikehendaki.


Cara Kopas Image atau gambar sebagai berikut :

1. Kilk CTRL+U  dihalaman blog yang ingin di kopas
2. Setelah itu klik CTRL+F
3. Masukan kata pencarian JPG atau GIF, kalau gambar yang berukuran besar biasanya JPG
4. Apabila sudah ketemu, silahkan kopas alamat URL gambar tersebut, misal saya contohkan lihat gambar sebagai berikut :



Keterangan : Tanda anak panah adalah alamat URL gambar, klik untuk memperbesar.








5. Kopas URL dan bukalah di Tab browser yang baru.

6. Apabila belum menemukan gambar yang dicari, tidak ada salahnya mencoba semua alamat url image yang terdapat dalam blog tersebut.

Cara Yang Lebih Praktisnya




Bagi yang pakai Mozilla Firefox : Klik menu Tool ---->Options---Content--Hilangkan tanda chek pada Enable Javascript, hehe..lebih praktis bukan.

Semoga postingan kali ini tidak menimbulkan sesuatu yang negatif dan berdampak buruk bagi kita semua, sampai jumpa di postingan saya selanjutnya, salam..

Read more: Cara Hack Blog Anti Copy Paste / Klik Kanan | Mas Bugie [dot] com http://www.masbugie.com/2010/04/cara-hack-blog-anti-copy-paste-klik.html#ixzz1FQKiBbrw

Jumat, 18 Februari 2011

mesin jupiter 155cc solusi street performance


Mungkin dalam dunia biker banyak yang suka dengan ubahan jenis ini karena dapat dipakai harian sekaligus dipakai kebut-kebutan. tapi disamping itu tentu masih ada resikonya.

Untuk itu saya coba mengulas dalam artikel ini...

Yang pertama adalah ubahan piston. Piston jupiter yang bawaan lahirnya 51mm diganti dengan piston honda sonic ov.25 yang besarnya 58mm.untuk boring harus menyesuaikan dengan yang lebih besar,bisa diganti dengan boring kawak kaze atau honda GL max.

Selanjutnya kita stroke up,menggeser pen stang piston ke luar sepanjang 2,3mm. jadi langkah piston menjadi 58,6mm dari yang asalnya 54mm. hasil ini didapat dari rumus (2 X 2,3)+5,4mm = 58,6mm.

Untuk ubahan kop,klep diganti dengan klep honda sonic ukuran 28/24,bisa dengan klep aftermarket yang lebih mudah aplikasinya tanpa potong klep,membuat got, dan hardenering(sepuh).tapi klep aftermarket kurang cocok untuk harian yang behan bakarnya bensin,

Ruang bakar yang sudah berganti klep turut diperbesar lubang IN dan EX,untuk motor ini saya sesuaikan dengan karbu nya. Knalpot juga harus di imbangi,jangan terlalu banyak tekukan pada leher knalpotnya,untuk ram dan silincer itu terserah setting mesin.

Jupiter bore up piston tiger ternyata aman2 saja


over bore up pada yamaha jupiter ternyata masih aman dilakukan,

bore up seperti ini bisa dilakukan untuk segala peruntukan,misalnya

untuk balap liar,drag bike versi event resmi,bahkan motor harian....

untuk balap liar biasanya sangat membantu dalam hal kamuflase,misal untuk balap dengan motor sport,atau mesin 2 tak CC besar....

sedangkan untuk event bisa masuk kelas FFA (free for all) karena CC jupiter ber piston Tiger ini masih dalam batas regulasi yaitu : 3,14 X 3,0 kwadrat X 5,8(STROKE UP) = 189CC,masih aman karena biasanya malah pakai piston izumi tiger diameter 65mm

kendala pada mesin korekan pasti ada,mungkin pada noken As yang pasti berisik,templar yang aus,dan sbagainya...

untuk penggantian piston bila masa oversize mudah dilakukan karena tersedia ukuran2 piston sampai ov.100

crankcase dibubut pada bag tempat boring,setang piston diganti yamaha mio untuk mengikuti pen piston yang 16mm,silinder blok juga ditambah daging aluminium pada bagian kamprat nya agar boring besar bisa masuk,begitu juga dengan KOP,libang In di geser mundur menyesuaikan klep dan sudut klep baru....

sedangkan klep hanya dipotong,dibuatkan alur COTTER,dan di hardenering...

untuk kamprat mudah saja,hanya kanibal dari motor yang kamprat nya kelewat molor...
selamat mencoba......

As kruk Vega ZR solusi STROKE UP Jupiter Z

OTOMOTIFNET - Boleh saja mengira, Yamaha Vega ZR adalah perubahan kecil dari versi terdahulunya, Vega R. Tapi ternyata tidak ada yang sama antara kedua motor ini kecuali desain bodinya yang masih sedikit mirip, maklum Yamaha menciptakan kedua motor “irit” ini sebagai kakak dan adik. Selain itu semuanya berbeda dari sasis sampai mesin. Vega ZR benar-benar baru.

“Ini adalah pengembangan terbaru dari generasi Vega R namun bukan sekedar perubahan kecil. Vega ZR ini benar-benar baru,” buka Dyonisius Beti, Vice President Director, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) yang mengelar acara launching heboh dengan mendatangkan pembalap MotoGP, Jorge Lorenzo. Apakah Vega ZR seheboh Lorenzo? Mari kita lihat bersama motor yang baru akan resmi diproduksi sekaligus dijual pada Januari 2009 ini.

“Kita baru akan produksi dan jual pada Januari 2009, makanya belum tahu harga pastinya. Mungkin sedikit lebih mahal Rp 500 ribuan dengan Vega R. Nanti kita kasih kepastian harganya, sabar ya,” terang Dyon dengan senyum ramahnya. Tapi tentunya boleh dong Pak, dagangannya kita kupas sedikit.

Sein di body

Desain head lamp mirip Vega R

Untuk membuktikan mereka berbeda bisa dilihat dari konstruksi rangkanya. Bila dibandingkan Vega ZR dan Vega R punya dimensi yang berbeda. Vega ZR punya sumbu roda lebih panjang. Bila Vega ZR panjangnya 1235 mm sedang Vega R hanya 1195 mm. Meski lebih panjang bukan berarti tak selincah Vega R. Dengan selisih yang sangat kecil bisa dipastikan tidak akan terasa perbedaannya.

Justru akan membuat motor lebih stabil karena tenaga dari mesin 115cc diklaim lebih besar. Apalagi bila melihat kontruksi mesinnya yang over stroke, Vega ZR memiliki torsi yang lebih besar bila dibanding dengan Vega R. Tentunya konstruksi rangka seperti ini akan membuat Vega ZR makin tenang saat berakselerasi.

Coba bandingkan, Vega ZR memiliki diameter piston 50 mm dan langkah 57,9 mm. Sedang pada Vega R diameter pistonnya 51mm dan langkahnya 54,0 mm. Berdasarkan data ini sudah terbukti Vega ZR punya torsi dan tenaga di putaran bawah yang cukup besar.

Bicara irit-iritan, motor dengan karakter seperti ini juaranya. Karena pengendara tidak perlu membuka gas dalam-dalam untuk mengajak motor berjalan. Konstruksi mesin ini juga membuktikan bahwa mesin yang dipakai Vega ZR benar-benar berbeda dengan pendahulunya Vega R. Bahkan karakternya mirip-mirip Yamaha Mio yang punya diameter piston dan langkah sama.

Stop lamp elegan

Kunci jok di spatbor belakang

Urusan desain, garis bodi Vega ZR dan Vega R masih mirip-mirip. Perubahan paling mencolok ada pada lampu sein yang tak lagi terletak di setang. Selain itu letak kunci kontak juga unik karena tidak terletak di bodi samping namun ada di spatbor belakang tepatnya di atas tempat plat nomor. Katanya si untuk memudahkan saat membuka jok.

Spesifikasi Vega ZR :
Mesin
Tipe : 4 langkah SOHC pendingin udara
Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm
Volume Silinder : Satu silinder mendatar
Gigi transmisi : 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian gigi : N-1-2-3-4 (Kembali)
Kopling : Manual, Basah, Multiplat
Karburator : VM 17 SH x 1 Mikuni
Sistem Starter : Motor Starter dan Starter Engkol
Kelistrikan
Battery : 12V5AH
Busi : C6HSA/W20FS-U
Sistem Pengapian : DC-CDI
Rangka
Tipe Rangka : Pipa Besi
Suspensi Depan : Teleskopic Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ban Depan : 70/90-17M/C38P
Ban Belakang : 80/90-17M/C44P
Rem Depan : Cakram Hidrolik /Tromol
Rem Belakang : Tromol
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 1930 mm x 675 mm x 1055 mm
Jarak Sumbu Roda : 1235 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 126 mm
Kapasitas Tangki : 4,2 liter
Berat Isi : 97 kg

Spesifikasi Vega R :
Mesin
Tipe : 4 langkah Air Cooled
Diameter x Langkah : 51,0 x 54,0 mm
Volume Silinder : 110,3 cc
Susunana Silinder : Satu mendatar
Gigi Transmisi : 4 Kecepetan
Pola Pengoperasian : N-1-2-3-4 (Return)
Kopling : Manual, Basah, Multiplat
Karburator : VM 17 x 1 Mikuni
Sistem Starter : Motor Starter dan Starter Engkol
Kelistrikan
Battery : 12V5AH
Busi : C6HSA/W20FS-U
Sistem Pengapian : CDI
Rangka
Tipe Rangka : Pipa
Suspensi Depan : Telescopic Fork
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ban Depan : 70/90-17M/C38P
Ban Belakang : 80/90-17M/C44P
Rem Depan : Cakram Hidrolik
Rem Belakang : Tromol
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 1890 mm x 675 mm x 1030 mm
Jarak Sumbu Roda : 1195 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 146 mm
Kapasitas Tangki : 4,2 Liter
Berat : 95,1 Kg

Kerja Noken As pada mesin 4Tak


Jika anda membaca article bagaimana mesin 4 langkah/ 4 tak bekerja, maka anda akan mengetahui valve atau klep yang membiarkan campuran bahan bakar dan udara masuk ke mesin dan mengeluarkannya lewat knalpot dari mesin. Sedangkan jenong/tonjolan camshaft yang mendorong klep untuk membuka saat rotasi cam dan per klep yang mengembalikan klep ke posisi menutup lubang klep. Ini adalah siklus penting dari mesin 4 langkah dan yang membuat dampak yang hebat pada performa mesin pada diberbagai rentang kecepatan.

Di article ini, anda akan mempelajari bagaimanakah camshaft dapat mempengaruhi performa mesin. Dan jenis-jenis system cam di mesin 4 langkah, ada single overhead cam (SOHC) dan ada double overhead cam (DOHC). Dan kita akan menjelaskan cara singkat dalam mensetting camshaft untuk membuat kerja mesin lebih efisien.

Mulai dari basicnya:

Basic camshaft
Kunci pentingnya semua jenis camshaft adalah jenong/benjolan klepnya. Ketika cam berputar, lubang klep membuka dan menutup pada sisi intake dan klep pembuangan dalam satu saat yang hampir bersamaan dengan gerakan dari piston. Jadi ada hubungan sebab akibat dari hubungan langsung antara bentuk permukaan cam dan cara mesin berkerja di rentang kecepatan yang berbeda.

Untuk memahami bagaimana pentingnya hal ini, coba bayangkan ketika kita menjalankan sebuah mesin dengan ekstrim sangat pelan – pada 10 sampai dengan –20 (RPM) dengan cara menselah kick starter atau dengan menekan saklar starter mesin elektrik – dan hal ini terasa bahwa ada gerakan turun naik piston sebelum akhirnya diujung knalpot terdengar raungan mesin di knalpot tanda ada siklus yang berjalan dan mesin hampir hidup. Akan sangat mustahil apabila mesin dapat bergerak dengan rentang 100 s/d 200 RPM, karena ini sangatlah pelan, tapi coba bayangkan saja kira-kira, pada kecepatan rendah ini, siklusnya ketika piston menuju arah turun saat langkah intake (disebut juga TDC top dead center) klep intake/ klep masuk akan terbuka dan klep intake tadi akan menutup ketika piston dari dasar naik keatas.

Klep buang/klep keluar akan membuka ketika gerakan piston naik ke permukaan (disebut bottom dead center/BDC) pada saat akhir dari langkah pembakaran, dan akan menutup lagi ketika piston menyelesaikan langkah pengeluaran.

Tetapi apa yang terjadi ketika anda menambah tinggi RPM ?

Ketika anda menambah RPM dari 100 ke 200 RPM maka konfigurasi dari cam tidak bekerja dengan baik, dan mesin terdengar tidak stabil dan akan mati. Jika mesin digerakkan pada RPM 4000, klep akan membuka dan menutuo 2000 kali setiap menit atau 33 kali setiap detik. Pada kecepatan ini, piston bergerak sangat cepat, yang menyebabkan campuran bahan bakar dan udara bercampur dengan baik dan masuk kedalam ruang pembakaran dengan cepat dengan baik.

Ketika klep masuk/intake terbuka dan piston mulai melakukan langkah masuk, bahan bakar dan udara masuk bercampur di jalan masuk ke ruang pembakaran pada sisi intake. Pada saat piston mencapai bawah dalam gerakannya pada langkah intake, campuran tadi bergerak dalam kecepatan tinggi. Jika kita segera menutup klep masuk, semua campuran akan berhenti dan tidak jadi masuk ke ruang pembakaran. Dengan membiarkan klep masuk terbuka lebih lama, maka momentum dari masuknya campuran senyawa bahan bakar dan udara tadi akan terus masuk ke dalam ruang bakar, sehingga apa yang akan terbakar lebih banyak dari seharusnya yang dapat mengakibatkan ledakan yang lebih besar. Tentunya ini yang dicari oleh para tuner untuk menaikkan power mesin sehingga menghasilkan tenaga yang lebih besar tentunya. Kita juga ingin klep masuk tadi membuka lebih lama pada saat kecepatan tinggi, saat angkatan tinggi atau lamanya klep terbuka ini dinamakan lift, lift ini tergantung dari bentuk jenong dari klep itu tadi.
Ada 2 Camshaft untuk mesin motor standart harian adalah jenis profile camshaft standar (standart camshaft)t, dan ada cam untuk performa mesin yang lebih (performance camshaft. Pada jenis cam standart saat mesin dijalankan pada kecepatan idle/ kecepatan stasioner maka mesin akan berjalan dengan sempurna sehingga bunyinyapun halus, tetapi lain jika mesin menggunakan jenis cam performance ini, biasanya mesin motor akan terdengar sangat kasar pada kecepatan idle/ stasioner. Kenapa pada cam performace mesin terdengar sangat kasar, seolah terdengar irama yang tidak serasi diiringgi ledakan-ledakan kecil ? hal ini terjadi karena lobe atau benjolan bentuk cam sudah lebih besar dan sedikit merata pada benjolan depan dan belakang cam, yang menyebabkan tekanan ke klep menjadi di satu sisi lebih lama dan disisi lain lebih cepat menutup klep intake dan klep buang sehingga menyebabkan ada saat dimana kedua klep intake dan klep buang tadi sama-sama pada posisi membuka sehingga ada dorongan pembakaran balik ke arah karburator pada mesin karburator dan ke arah injector pada mesin injection. Performa cam inilah yang dianut pada mesin-mesin motor balap baik di arena drag bike atau road race.

Tenaga yang dihasilkan dari klep yang terbuka dan menutup dengan sangat presisi pada suatu mesin satu silinder akan menghasilkan tenaga yang sangat maksimal selama tidak membentur part/ bagian dari mesin yang lain, dalam hal kerja sama di ruang mesin pembakaran 4 langkah (bagian yang dapat terbentuk yakni pistonnya).

Dengan adanya silinder lain yang berkerja juga pada mesin akan lebih lagi menambah tenaga seperti contohnya di mesin Kawasaki Ninja 250R, atau mesin Honda CB 200 lama. Pabrikan tentunya memberikan fariable yang berbeda pada durasi setiap klep pada setiap pasang silinder, hal ini ditujukan untuk saling memberikan dorongan tenaga yang bisa saling mengisi kekosongan tenaga dari silinder yang pertama. Oleh karena itu mesin yang bersilinder lebih dua tentunya menghasilkan karakter yang berbeda dibanding motor dengan satu silinder dengan ukuran kapasitas CC yang sama.

Bore Up mesin


bore up aman buat yamaha jupiter

Bebek 4-tak memakai trik bore up, naik stroke atau perbesar katup kian lazim di jalanan. Cuma sayang, makin banyak trik yang hanya uber performa tapi melupakan faktor daya tahan. Seperti yang banyak terjadi saat ini.

“Kalau mau naik stroke, mending pasang kruk-as Honda Karisma ke Yamaha Jupiter-Z. Otomatis langkah piston jadi 57,9 mm (stroke asli Jupiter 54 mm). Timbang ubah kruk-as Jupiter atau ganti pin bawah (big end) model offset berisiko nggak balans,”

Dan taunya, tak banyak ubahan di seputar area crank-case Jupiter-Z untuk memuat bilah kruk-as Karisma yang lebih lebar dan berat. “Kebetulan kode laher kruk-as kiri sama, yaitu 6304. Jadi nggak masalah. Cuma buat yang kanan harus ganti dari 6205 jadi 6304,”

Namun sebelum diterapkan, dulu putar bandul kruk-as Karisma dan pastikan tidaak bergesek di dinding crank-case. Dan kalau ada mentok dikit, kurangi kelebihan ‘daging’ alumunium dengan pisau bor tune. Pekerjaan berikut yang rada berat, poros kruk-as bagian kanan Karisma harus dibentuk sama persis punya Jupiter-Z. Hal ini agar gigi primer dan pompa oli tetap bisa bekerja normal. “Caranya potong bagian ujung 3 mm. Terus minta tukang bubut bikin gerigi dengan mesin scrap,”

Sementara buat sisi kiri relatif mudah, karena sekadar memperkecil diameter poros kiri kruk-as Karisma agar muat lubang magnet Jupiter-Z. Dan tidak lupa bikin alur spi pengunci. Berhubung stroke Karisma lebih panjang, dengan terpaksa blok silinder mesin Jupiter-Z dimodifikasi. Seperti memberi paking alumunium pengganjal blok silinder bawah setebal 9 mm dan pasang 4 baut blok silinder Suzuki Shogun 125. Tak hanya itu, rantai keteng Jupiter-Z juga mesti disambung 1 mata

“Kalau sudah begitu, setang piston Karisma berdiameter 13 mm sekarang bisa pakai piston Kawak Kaze (53 mm), Blitz Joy (56 mm),Honda Sonic (58 mm)atau Honda Tiger (63mm). Pokoknya tinggal pFont sizeilih dan sesuaikan ubahan pendukung di kepala silinder,”

Sebab makin gede piston tentu bagian kubah, squish, lebar klep hingga sitting valve bisa diseimbangkan pula. Kalau pakai piston Kaze kapasitas jadi 127,6 cc, dengan piston Blitz Joy melonjak sampai 142,5 cc atau bengkak gara-gara piston Sonic jadi 152,8 cc. Tinggal pilih!

Persiapan sebelum balap liar


setiap sepeda motor atau mobil memiliki rpm yang berbeda untuk mendapatkan puncak tarikannya... untuk trek−trekan, maka pindah giginya di maju mundur 500 sampai 1000 rpm dari rpm puncak dan rpm puncak yang tertera di spesifikasi mesin di letakkan di tengah−tengahnya bila kendaraan tersebut bermesin standart, maka rpm puncak tarikan akan dapat diketahui dari spesifikasi kendaraan pada bagian yang menunjukkan momen puntir maximum pada rpm yang tertera pada spesifikasi dari kendaraan tersebut bila mesin sudah tidak standart, maka untuk mengetahuinya adalah dengan menguji mesin di dynamo meter untuk mengetahuinya untuk menambah tarikan kendaraan bermesin 4 tak antara lain dapat dilakukan dengan:

1. memperbesar diameter klep api (outtake) maupun klep minyak (intake), terutama klep minyak (intake)
2. mempertebal tonjolan pada noken as (ingat mempertebal bukan memperlebar), memapas tonjolan noken as malah menurunkan power mesin
3. bila ada noken as balap, maka di cari noken as yang sudut tonjolannya sesuai dengan spesifikasi mesin

4. mengganti cdi standart dengan cdi balap, mengingat cdi standart biasanya ada speed limiter atau rpm limiter yang membatasi kerja mesin hanya sampai pada limit tertentu
5. pada dasarnya type dan bentuk knalpot pada mesin 4 tak tidak banyak berpengaruh pada power mesin, lain halnya dengan mesin 2 tak, yang mana justru baru terjadi puncak pembakaran pada ujung knalpot pada posisi sebelum silencer knalpot, sehingga bentuk knalpot sangat berperan dalam menentukan power mesin pada mesin 2 tak. pada mesin 4 tak, pembakaran telah sempurna selesai di dalam ruang bakar (ruang seher) yang disekat langsung oleh klep api dan klep minyak
6. bisa juga dengan memperlebar tonjolan pada noken as pada batas−batas tertentu, tertutama pada bagian yang mengatur klep intake (klep minyak) 7. bila telah memperbesar ukuran klep, maka menjadi kewajiban untuk mengganti karburator dengan diameter yang lebih besar yang sesuai dengan ukuran klep yang baru 8. jangan lupa memperbesar pilot jet
9. setelan angin karburator, cari putaran mesin yang paling tinggi dan paling halus pada kondisi mesin panas, itu setelan angin karburator yang benar

itu soal mesin, lain lagi soal perbandingan gigi, lain lagi type ban, dll. selamat trek−trekan, selebihnya tinggal tergantung dari jokinya,jangan lupa awasi rival karena biasanya balap liar identik dengan kecurangan.

Jupiter Z untuk Road race


kuncian terbesar hanya pada kepala silinder. Terutama noken as alias kem atau poros bubungan.

Dalam meramu korekan mesin Jupiter 110 cc dan 125, setingan serupa. Perbedaannya hanya pada kapasitas silinder. Tapi, kem sama, dikikis sampai habis dan menyisakan tinggi cam 23,8 mm.
Kalau ditanya durasi, biasanya sih tergantung kapasaitas silinder,sekitar 260 -280 derajat.

kem juga sama seperti yang dilakukan mekanik lain. Selain memapas pantat kem, juga mengubah sedikit profil benjolan kem. “Diupayakan agar durasi berubah dari standar. Itu saja.

Main akal-akal kembali dilakukan. untuk maju-mundur bukaan klep dia mengakali lewat stopper gigi sentrik kem. Lubang stoppergigi sentrik dibikin lebar pake bor tuner. Ada tiga gigi sentrik dengan 3 tingkatan besar lubang stopper. Ada yang lebih lebar 0,5 mm, 1 mm dan 1,5 mm.
Untuk ngebut cukup geser gigi timming sekitar 3 -8 derajat tergantung kebutuhan. untuk gampangnya pakai yang adjuster atau adapter cam.

masalah pada jupiter piston tiger


dalam membangun sebuah mesin yang kencang,pasti ada hambatan - hambatan nya.... jika suatu bagian dari mesin sudah diubah spesifikasinya,pasti akan merembet ke bagian yang lain.apalagi jika kita sugah mengubah sistem dam mekanisme kerja mesin seperti pada mesin yamaha 5tp (jupiterz awal).

contoh saja ,jika kita ganti piston yang lebih besar dari spesifikasi awalnya,itu akan membuat klep berikut sudutnya harus diubah pula,begitu juga dengan kubah ruang bakar,per klep,boring,noken as,saluran masuk-buang,knalpot,dll....

pada mesin 5tp berpiston tiger,biasanya masalah terletak di bos klep,,, bos klep gampang pecah,dan lubang masuk-buang tidak bisa dibuat landai...terutama lubang in.. jika lubang in di biat terlalu landai,maka dudukan perklep dikop tidak bisa dalam,solusinya harus potong per klep,,,bisa juga lubang in jebol ke dudukan per klep,itu untuk seputar kop...

Minggu, 13 Februari 2011

PENYESALAN yang tiada guna

Seorang pemuda sebentar lagi akan diwisuda,sebentar lagi dia akan menjadi seorang sarjana, akhir dari jerih payahnya selama beberapa tahun di bangku pendidikan.

Beberapa bulan yang lalu dia melewati sebuah showroom, dan saat itu dia jatuh cinta kepada sebuah mobil sport, keluaran terbaru dari Ford. Selama beberapa bulan dia selalu membayangkan, nanti pada saat wisuda ayahnya pasti akan membelikan mobil itu kepadanya. Dia yakin, karena dia anak satu-satunya dan ayahnya sangat sayang padanya, sehingga dia yakin banget nanti dia pasti akan mendapatkan mobil itu. Dia pun berangan-angan mengendarai mobil itu, bersenang-senang dengan teman-temannya, bahkan semua mimpinya itu dia ceritakan keteman-temannya.



Saatnya pun tiba, siang itu, setelah wisuda, dia melangkah pasti ke ayahnya. Sang ayah tersenyum, dan dengan berlinang air mata karena terharu dia mengungkapkan betapa dia bangga akan anaknya, dan betapa dia mencintai anaknya itu. Lalu dia pun mengeluarkan sebuah bingkisan,... bukan sebuah kunci ! Dengan hati yang hancur sang anak menerima bingkisan itu, dan dengan sangat kecewa dia membukanya. Dan dibalik kertas kado itu ia menemukan sebuah Kitab Suci yang bersampulkan kulit asli, dikulit itu terukir indah namanya dengan tinta emas. Pemuda itu menjadi marah, dengan suara yang meninggi dia berteriak, "Yaahh... Ayah memang sangat mencintai saya, dengan semua uang ayah, ayah belikan alkitab ini untukku ? " Lalu dia membanting Kitab Suci itu dan lari meninggalkan ayahnya. Ayahnya tidak bisa berkata apa-apa, hatinya hancur, dia berdiri mematung ditonton beribu pasang mata yang hadir saat itu.

Tahun demi tahun berlalu, sang anak telah menjadi seorang yang sukses, dengan bermodalkan otaknya yang cemerlang dia berhasil menjadi seorang yang terpandang. Dia mempunyai rumah yang besar dan mewah, dan punya istri yang cantik dan anak-anak yang cerdas. Sementara itu ayahnya semakin tua dan tinggal sendiri. Sejak hari wisuda itu, anaknya pergi meninggalkan dia dan tak pernah menghubungi dia. Dia berharap suatu saat dapat bertemu anaknya itu, hanya untuk meyakinkan dia betapa kasihnya pada anak itu. Sang anak pun kadang rindu dan ingin bertemu dengan sang ayah, tapi mengingat apa yang terjadi pada hari wisudanya, dia menjadi sakit hati dan sangat mendendam.

Sampai suatu hari datang sebuah telegram dari kantor kejaksaan yang memberitakan bahwa ayahnya telah meninggal, dan sebelum ayahnya meninggal, dia mewariskan semua hartanya kepada anak satu-satunya itu. Sang anak disuruh menghadap Jaksa wilayah dan bersama-sama ke rumah ayahnya untuk mengurus semua harta peninggalannya. Saat melangkah masuk ke rumah itu, mendadak hatinya menjadi sangat sedih, mengingat semua kenangan semasa dia tinggal di situ. Dia merasa sangat menyesal telah bersikap jelek terhadap ayahnya. Dengan bayangan-bayangan masa lalu yang menari-nari di matanya, dia menelusuri semua barang dirumah itu. Dan ketika dia membuka brankas ayahnya, dia menemukan Kitab Suci itu, masih terbungkus dengan kertas yang sama beberapa tahun yang lalu. Dengan airmata berlinang, dia lalu memungut Kitab Suci itu, dan mulai membuka halamannya. Di halaman pertama Kitab Suci itu, dia membaca tulisan tangan ayahnya, "Sebaik-baik manusia adalah mereka yang paling bermanfaat bagi orang lain. Dan Tuhan Maha Kaya dari segala apa yang ada di dunia ini."



Selesai dia membaca tulisan itu, sesuatu jatuh dari bagian belakang Kitab Suci itu. Dia memungutnya,.... sebuah kunci mobil ! Di gantungan kunci mobil itu tercetak nama dealer, sama dengan dealer mobil sport yang dulu dia idamkan ! Dia membuka halaman terakhir Alkitab itu, dan menemukan di situ terselip STNK dan surat-surat lainnya, namanya tercetak di situ. dan sebuah kwitansi pembelian mobil, tanggalnya tepat sehari sebelum hari wisuda itu. Dia berlari menuju garasi, dan di sana dia menemukan sebuah mobil yang berlapiskan debu selama bertahun-tahun, meskipun mobil itu sudah sangat kotor karena tidak disentuh bertahun-tahun, dia masih mengenal jelas mobil itu, mobil sport yang dia dambakan bertahun-tahun lalu. Dengan buru-buru dia menghapus debu pada jendela mobil dan melongok ke dalam. bagian dalam mobil itu masih baru, plastik membungkus jok mobil dan setirnya, di atas dashboardnya ada sebuah foto, foto ayahnya, sedang tersenyum bangga. Mendadak dia menjadi lemas, lalu terduduk di samping mobil itu, air matanya tidak terhentikan, mengalir terus mengiringi rasa menyesalnya yang tak mungkin diobati........





Renungan:

SEBERAPA MAHAL DAN BERHARGANYA KITA PERNAH KEHILANGAN SEBUAH BARANG, NAMUN TAK SEMENYESAL JIKA KITA KEHILANGAN ORANG-ORANG YANG KITA CINTAI (Sebelum kita meminta maaf padanya)...

HARGAILAH DAN BERSYUKURLAH ATAS APA YANG KITA DAPATKAN SEKECIL APAPUN ITU, KARENA KITA TIDAK TAHU SESUATU KAPAN ITU BERMANFAAT ATAU TIDAK UNTUK KITA. Rencana ALLOH Tak ada yang bisa menebak.

Virus Merah Jambu

Perayaan Valentine�s day bagian syiar Nasrani

Boleh jadi tanggal 14 Pebruari setiap tahunnya merupakan hari yang ditunggu-tunggu oleh banyak remaja, baik di negeri ini maupun di berbagai belahan bumi. Sebab hari itu banyak dipercaya orang sebagai hari untuk mengungkapkan rasa kasih sayang. Itulah hari valentine, sebuah hari di mana orang-orang di barat sana menjadikannya sebagai fokus untuk mengungkapkan rasa kasih sayang. Lalu Bagaimana islam memandang Valentine ?

Dan seiring dengan masuknya beragam gaya hidup barat ke dunia Islam, perayaan hari valentine pun ikut mendapatkan sambutan hangat, terutama dari kalangan remaja ABG. Bertukar bingkisan valentine, semarak warna pink, ucapan rasa kasih sayang, ungkapan cinta dengan berbagai ekspresinya, menyemarakkan suasan valentine setiap tahunnya, bahkan di kalangan remaja muslim sekali pun.

Perayaan Valentine�s Say adalah Bagian dari Syiar Agama Nasrani
Di Roma kuno, 15 Februari dikenal sebagai hari raya Lupercalia , yang merujuk kepada nama salah satu dewa bernama Lupercus, sang dewa kesuburan. Dewa ini digambarkan sebagai laki-laki yang setengah telanjang dan berpakaian kulit kambing.


Di zaman Roma Kuno, para pendeta tiap tanggal 15 Februari akan melakukan ritual penyembahan kepada Dewa Lupercus dengan mempersembahkan korban berupa kambing kepada sang dewa.

Setelah itu mereka minum anggur dan akan lari-lari di jalan-jalan dalam kota Roma sambil membawa potongan-potongan kulit domba dan menyentuh siapa pun yang mereka jumpai. Para perempuan muda akan berebut untuk disentuh kulit kambing itu karena mereka percaya bahwa sentuhan kulit kambing tersebut akan bisa mendatangkan kesuburan bagi mereka. Sesuatu yang sangat dibanggakan di Roma kala itu.

Perayaan Lupercalia adalah rangkaian upacara pensucian di masa Romawi Kuno yang berlangsung antara tanggal 13-18 Februari, di mana pada tanggal 15 Februari mencapai puncaknya. Dua hari pertama (13-14 Februari), dipersembahkan untuk dewi cinta (Queen of Feverish Love) bernama Juno Februata.

Pada hari ini, para pemuda berkumpul dan mengundi nama-nama gadis di dalam sebuah kotak. Lalu setiap pemuda dipersilakan mengambil nama secara acak. Gadis yang namanya ke luar harus menjadi kekasihnya selama setahun penuh untuk bersenang-senang dan menjadi obyek hiburan sang pemuda yang memilihnya.

Keesokan harinya, 15 Februari, mereka ke kuil untuk meminta perlindungan Dewa Lupercalia dari gangguan serigala. Selama upacara ini, para lelaki muda melecut gadis-gadis dengan kulit binatang. Para perempuann itu berebutan untuk bisa mendapat lecutan karena menganggap bahwa kian banyak mendapat lecutan maka mereka akan bertambah cantik dan subur.

Valentine�s Day menurut literatur ilmiyah yang kita dapat menunjukkan bahwa perayaan itu bagian dari simbol agama Nasrani.

Bahkan kalau mau dirunut ke belakang, sejarahnya berasal ari upacara ritual agama Romawi kuno. Adalah Paus Gelasius I pada tahun 496 yang memasukkan upacara ritual Romawi kuno ke dalam agama Nasrani, sehingga sejak itu secara resmi agama Nasrani memiliki hari raya baru yang bernama Valentine�s Day.

The Encyclopedia Britania, vol. 12, sub judul: Chistianity, menuliskan penjelasan sebagai berikut: �Agar lebih mendekatkan lagi kepada ajaran Kristen, pada 496 M Paus Gelasius I menjadikan upacara Romawi Kuno ini menjadi hari perayaan gereja dengan nama Saint Valentine�s Day untuk menghormati St. Valentine yang kebetulan mati pada 14 Februari (The World Encylopedia 1998).

Keterangan seperti ini bukan keterangan yang mengada-ada, sebab rujukannya bersumber dari kalangan barat sendiri. Dan keterangan ini menjelaskan kepada kita, bahwa perayaan hari valentine itu berasal dari ritual agama Nasrani secara resmi. Dan sumber utamanya berasal dari ritual Romawi kuno. Sementara di dalam tatanan aqidah Islam, seorang muslim diharamkan ikut merayakan hari besar pemeluk agama lain, baik agama Nasrani ataupun agama paganis (penyembah berhala) dari Romawi kuno.

Katakanlah: �Hai orang-orang kafir. Aku tidak akan menyembah apa yang kamu sembah. Dan kamu bukan penyembah Tuhan yang Aku sembah. Dan Aku tidak pernah menjadi penyembah apa yang kamu sembah. Dan kamu tidak pernah (pula) menjadi penyembah Tuhan yang Aku sembah. Untukmu agamamu, dan untukkulah, agamaku.� (QS. Al-Kafirun: 1-6)

Kalau dibanding dengan perayaan natal, sebenarnya nyaris tidak ada bedanya. Natal dan Valentine sama-sama sebuah ritual agama milik umat Kristiani. Sehingga seharusnya pihak MUI pun mengharamkan perayaan Valentine ini sebagaimana haramnya pelaksanaan Natal bersama. Fatwa Majelis Ulama Indonesia tentang haramnya umat Islam ikut menghadiri perayaan Natal masih jelas dan tetap berlaku hingga kini. Maka seharusnya juga ada fatwa yang mengharamkan perayaan valentine khusus buat umat Islam.

Mengingat bahwa masalah ini bukan semata-mata budaya, melainkan terkait dengan masalah aqidah, di mana umat Islam diharamkan merayakan ritual agama dan hari besar agama lain.

Virus Pink Valentine’s day bahkan sudah menjadi epidemik dinegara negara Islam Arab

Valentine Berasal dari Budaya Syirik.
Ken Swiger dalam artikelnya �Should Biblical Christians Observe It?� mengatakan, �Kata �Valentine� berasal dari bahasa Latin yang berarti, �Yang Maha Perkasa, Yang Maha Kuat dan Maha Kuasa�. Kata ini ditunjukan kepada Nimroe dan Lupercus, tuhan orang Romawi�.

Disadari atau tidak ketika kita meminta orang menjadi �to be my Valentine�, berarti sama dengan kita meminta orang menjadi �Sang Maha Kuasa�. Jelas perbuatan ini merupakan kesyirikan yang besar, menyamakan makhluk dengan Sang Khalik, menghidupkan budaya pemujaan kepada berhala. Icon si �Cupid (bayi bersayap dengan panah)� itu adalah putra Nimrod �the hunter� dewa matahari.

Disebut tuhan cinta, karena ia rupawan sehingga diburu wanita bahkan ia pun berzina dengan ibunya sendiri. Islam mengharamkan segala hal yang berbau syirik, seperti kepercayaan adanya dewa dan dewi. Dewa cinta yang sering disebut-sebut sebagai dewa Amor, adalah cerminan aqidah syirik yang di dalam Islam harus ditinggalkan jauh-jauh. Padahal atribut dan aksesoris hari valentine sulit dilepaskan dari urusan dewa cinta ini.

Walhasil, semangat Valentine ini tidak lain adalah semangat yang bertabur dengan simbol-simbol syirik yang hanya akan membawa pelakunya masuk neraka, naudzu billahi min zalik.

Semangat valentine adalah Semangat Berzina
Perayaan Valentine�s Day di masa sekarang ini mengalami pergeseran sikap dan semangat. Kalau di masa Romawi, sangat terkait erat dengan dunia para dewa dan mitologi sesat, kemudian di masa Kristen dijadikan bagian dari simbol perayaan hari agama, maka di masa sekarang ini identik dengan pergaulan bebas muda-mudi. Mulai dari yang paling sederhana seperti pesta, kencan, bertukar hadiah hingga penghalalan praktek zina secara legal. Semua dengan mengatasnamakan semangat cinta kasih.

Dalam semangat hari Valentine itu, ada semacam kepercayaan bahwa melakukan maksiat dan larangan-larangan agama seperti berpacaran, bergandeng tangan, berpelukan, berciuman, petting bahkan hubungan seksual di luar nikah di kalangan sesama remaja itu menjadi boleh. Alasannya, semua itu adalah ungkapan rasa kasih sayang, bukan nafsu libido biasa.

Bahkan tidak sedikit para orang tua yang merelakan dan memaklumi putera-puteri mereka saling melampiaskan nafsu biologis dengan teman lawan jenis mereka, hanya semata-mata karena beranggapan bahwa hari Valentine itu adalah hari khusus untuk mengungkapkan kasih sayang.

Padahal kasih sayang yang dimaksud adalah zina yang diharamkan. Orang barat memang tidak bisa membedakan antara cinta dan zina. Ungkapan make love yang artinya bercinta, seharusnya sedekar cinta yang terkait dengan perasan dan hati, tetapi setiap kita tahu bahwa makna make love atau bercinta adalah melakukan hubungan kelamin alias zina. Istilah dalam bahasa Indonesia pun mengalami distorsi parah.

Misalnya, istilah penjaja cinta. Bukankah penjaja cinta tidak lain adalah kata lain dari pelacur atau menjaja kenikmatan seks?

Di dalam syair lagu romantis barat yang juga melanda begitu banyak lagu pop di negeri ini, ungkapan make love ini bertaburan di sana sini. Buat orang barat, berzina memang salah satu bentuk pengungkapan rasa kasih sayang. Bahkan berzina di sana merupakan hak asasi yang dilindungi undang-undang.

Bahkan para orang tua pun tidak punya hak untuk menghalangi anak-anak mereka dari berzina dengan teman-temannya. Di barat, zina dilakukan oleh siapa saja, tidak selalu Allah SWT berfirman tentang zina, bahwa perbuatan itu bukan hanya dilarang, bahkan sekedar mendekatinya pun diharamkan.

Dan janganlah kamu mendekati zina; sesungguhnya zina itu adalah suatu perbuatan yang keji. Dan suatu jalan yang buruk. (QS Al-Isra�: 32)

Rabu, 09 Februari 2011

Suntikan Cinta Buat Pria

Sadarkah Anda saat jatuh cinta sering tersenyum-senyum sendiri? Itu karena banyak hal yang mungkin remeh, tetapi sanggup membuat rasa 'melayang' bahagia.

Anda pun bisa membangkitkan perasaan cinta dengan hal kecil, namun romantis. Cobalah empat cara berikut untuk membuat pasangan tersenyum dan semakin jatuh cinta pada Anda.

1. SMS tak terduga
Saat dia sibuk dengan pekerjaannya, terjebak kemacetan atau sedang sulit untuk bertemu, kirim saja sms dan katakan kalau Anda merindukannya. Jangan lupa untuk sertakan ikon memeluk. Ini akan membuatnya tersenyum di tengah kesibukannya yang luar biasa. Ia pasti makin jatuh cinta pada Anda.

2. Catatan kecil
Tulislah ungkapan cinta Anda dan sisipkan di tas, dompet atau kantung bajunya. Sebaiknya jangan sampai ia tahu. Setelah berpisah, baru beritahukan pada pasangan kalau ada "catatan cinta" untuknya. Akan semakin seru kalau ia sendiri yang menemukannya, catatan tersebut bisa jadi penyuntik semangatnya dalam menghadapi aktivitas.

3. Mengirim makan siang untuknya
Saat ia sedang sibuk menyelesaikan pekerjaan dan tak sempat keluar makan siang, kirimkan saja makanan favoritnya melalui delivery service. Hal ini membuat dia merasakan perhatian yang besar dari Anda.
4. Fotonya sebagai screen saver
Pasanglah foto Anda berdua dengannya sebagai screen saver, baik di ponsel ataupun di komputer. Pria sebenarnya akan merasa tersanjung dengan hal ini. Tetapi seringkali ia gengsi mengungkapkan perasaannya. Saat ia melihat screen saver berisi fotonya, bisikan di telinganya kalau ia jadi penyemangat Anda saat bekerja. Ini bisa membuatnya "melayang".
Keajaiban Sentuhan Mesra
Berbagai cara dapat dilakukan untuk mengisyaratkan perasaan cinta antarpasangan. Mulai berpegangan tangan, berpelukan, hingga berhubungan seksual. Tak sekadar ekspresi cinta, sentuhan mesra bahkan mampu meningkatkan kualitas hidup.

Sebuah penelitian membuktikan bahwa sentuhan sederhana seperti pelukan dan pegangan tangan dapat menghilangkan stres, dan mengurangi sakit. Hanya dengan memberikan pelukan hangat empat kali setiap harinya, pasangan akan mendapat kehidupan pernikahan yang bahagia.

Para peneliti membuktikan bahwa wanita mengalami efek anestesi, sebuah kondisi di mana seseorang tidak dapat merasakan rasa sakit, hanya dengan melihat pasangannya. Lebih dahsyat lagi, hanya dengan berpegangan tangan, Anda akan merasakan ketenangan ketika diliputi perasaan tertekan.

Hasil penelitian tersebut didapat dengan cara meneliti 25 partisipan yang memiliki hubungan harmonis dengan pasangan dan memiliki luka bakar ringan. Setelah melihat foto pasangannya masing-masing, para partisipan mengaku rasa sakit dan ketidaknyamanan akibat luka bakar berkurang.

Pada tes lainnya, para partisipan diberikan sumber panas yang cukup menyakitkan pada tangan mereka. Ketika memegang tangan atau melihat foto pasangan, para partispan juga merasakan rasa sakit dan
ketidaknyamanan berkurang.Menurut psikolog Dr Ludwig Lowenstein, berpelukan empat kali setiap hari adalah rahasia di balik kebahagiaan pasangan suami isteri. Makan malam eksklusif, memberikan hadiah, atau jalan-jalan romantis juga merupakan faktor signifikan yang dapat mendukung kebahagiaan kehidupan pernikahan.

5 Jenis Makanan Cegah Pikun

Jika Anda ingin meningkatkan daya otak dan memaksimalkan memori, konsumsi makanan bernutrisi sangat membantu. Apa saja makanan terbaik bagi otak?

Cobalah konsumsi makanan berikut ini demi membantu meningkatkan daya ingat, sekaligus bermanfaat mengusir depresi, dan mencegah tumor otak, seperti dikutip dari The Sun:

1. Stroberi
Mengandung fisetin disebut flavonoid yang dapat meningkatkan kerja memori di otak. Semua jenis berry, termasuk blueberry, juga kaya antioksidan yang dapat membantu mengurangi stres di otak

2. Kuning telur
Makanan untuk perkembangan otak dan memori melimpah di kuning telur. Inilah mengapa anak di bawah usia tujuh tahun dianjurkan mengonsumsinya, karena area yang memengaruhi daya ingat masih berada pada tahap awal pengembangan. Tapi ingat, kuning telur tinggi kolesterol, jadi bagi orang dewasa hati-hati!

3. Biji Kopi
Kaya akan vitamin, mineral, antioksidan dan asam amino. Beberapa penelitian menunjukkan, minum kopi secara teratur dapat mengurangi risiko demensia. Sebuah penelitian di Korea Selatan bahkan mengungkap bahwa kopi mengandung zat yang dapat memperlambat pertumbuhan tumor otak.

4. Salmon
Salmon tinggi asam lemak omega-3, yang tinggi DHA. Mengonsumsinya akan memperlancar pengiriman sinyal di otak.

Penelitian menunjukkan, rendahnya tingkat DHA dapat menyebabkan kehilangan memori, kurang konsentrasi atau gangguan suasana hati. Dan dalam kasus terburuk, kekurangan DHA memicu depresi, skizofrenia dan autisme.

5. Kacang
Banyak mengandung vitamin E yang bisa membuat otak sehat, sehingga membantu mencegah kehilangan memori akibat penuaan. Kenari juga mengandung omega-3. Sementara kacang mete kaya magnesium yang memungkinkan produksi oksigen ke sel otak meningkat.

Fakta Kissing

Ciuman merupakan ungkapan perasaan yang muncul bersamaan waktunya dengan kehadiran manusia. Dalam aktivitas ini tersimpan pula banyak fakta yang menarik untuk Anda ketahui.

Seorang ilmuwan, Sheril Kirshenbaum, dalam bukunya yang berjudul 'The Science of Kissing' mengungkap berbagai rahasia di balik aksi ciuman, dikutip dari laman Marie Claire.

1. Selama melakukan ciuman yang bergairah, pupil mata akan melebar. Itu pula alasan mengapa sebagian orang memilih menutup mata saat melakukannya.

Ketika berciuman, sistem saraf otonom langsung merespon rasa bahagia, gairah seksual, atau perasaan. Ini membuat pupil lebih melebar sehingga menyerap cahaya lebih banyak dann sensitif.

2. Selama french kiss, pria akan mentransfer hormon testosteron kepada pasangan melalui air liur.
Apabila ciuman rutin dilakukan selama beberapa minggu atau bulan, pertukaran berulangkali akan meningkatkan libido pasangan. Mengapa? hormon testosteron dari pria akan merangsang klitoris.

3. Bukti ilmiah menunjukkan, ciuman mengungkapkan informasi genetika dari pasangan. Dan secara instingtif seseorang bisa merasakan bahwa pasangannya cocok atau tidak.

Psikolog evolusioner Gordon Gallup dari University of Albany mengungkap, 59 persen pria dan 66 persen wanita mengakhiri hubungan sejak awal karena merasa tidak cocok satu sama lain setelah berciuman.

Menurutnya, indra penciuman mempengaruhi penilaian terhadap pasangan. Bau alami tubuh memberikan petunjuk tentang status reproduksi atau genetik sesorang. Sebagai contoh, wanita akan tertarik pada pria yang memiliki kekebalan tubuh berbeda dari mereka.

4. Aroma napas seorang wanita memberi petunjuk mengenai status reproduksi
Selama menstruasi, seorang wanita biasanya memiliki kelebihan bakteri di mulutnya, yang menimbulkan aroma khusus. Secara historis, aroma inilah yang membimbing pria untuk memilih wanita paling subur untuk hamil.

Senin, 07 Februari 2011

HELIKOPTER YANG GANAS !!

Mil Mi-28N Havoc (Rusia)

Denel AH-2 Rooivalk (Afrika Selatan)

AH-64 Apache (Amerika Serikat)

RAH-66 Comanche (Amerika Serikat)

MI-24 Hind (Rusia)

Ka-50 Black Shark (Rusia)

Agusta Mangusta (Prancis)

NAS 332 C Super Puma - Buatan Indonesia


Fosil Makhluk Hidup Terbesar dalam Sejarah Peneliti Purbakala

Fosil Makhluk hidup Ultra raksasa yang belum teridentifikasi jenisnya kembali ditemukan, kali ini datang dari Kawasan Jebal Barez. sebuah wilayah perbukitan tandus dipinggiran Iran.Pakar sejarahawan mengatakan fosil mahluk hidup ini sangat besar dan 4x lebih besar dari dinosaurus yang terbesar didunia yang pernah ada.Para peneliti juga berpendapat bahwa mahluk ini sudah ada
sebelum zaman dinosaurus ( sebelum zaman kapur di mulai pada 65-135 juta tahun lalu).

Laporan datang dari seorang ramaja penggembala domba, yang mengklaim dirinya telah menemukan suatu rentetan bebatuan mirip fosil jasad Makhluk hidup raksasa ditempat dimana ia biasa menggembalakan domba-dombanya.
Sebuah Fosil makhluk hidup berukuran raksasa (atau bahkan mungkin Ultra) yang ditemukan di Kawasan Jebal Barez ini sangatlah mengagumkan. Menurut para peneliti mungkin inilah hewan purba terbesar yang pernah eksis didunia pada masa lalu, ukuran kepalnya saja bisa mencapai panjang 26 meter dengan ketinggian 8 meter.
Salah seorang Arkeolog yang terlibat dalam penggalian sekaligus penelitian terhadap fosil Jebal Barez tercengang dan tidak menyangka sebelumnya bahwa makhluk ini memang berukuran sangat-sangat besar, bahkan lebih besar daripada seekor Ultrasaurus sekalipun (Jenis Dinosaurus terbesar di Dunia). Dia belum pernah menyaksikan jejeran tulang rusuk hewan purba setinggi itu. Benar-benar tidak bisa dibayangkan Katanya.
Diperkirakan, Fosil tersebut mungkin muncul akibat adanya gempa Bumi yang melanda Iran pada 26 Desember 2003 lalu. Reruntuhan batuan akibat gempa bumi di Jebal Barez talah membuka fosil tersebut, yang selama berjuta-juta tahun terkubur didalam bukit-bukit tandus berbatu.
Namun, Para Arkeolog sendiri menyayangkan terhadap Pemerintahan Iran yang terkesan bergerak lambat dalam menindaklanjuti penggalian. Kesan mereka seperti tidak serius menanggapi penemuan ini, pengiriman tenaga ahli dirasa sangatlah lambat dan kurang. Sehingga sampai saat ini, penggalian atas fosil Jebal Barez memakan waktu yang lebih panjang dari yang diperkirakan. Mereka menegaskan, kami kekurangan suplai dari beberapa tenaga ahli dalam misi penggalian ini.
Tim Satuan Kepurbakalaan Iran yang bertanggung jawab penuh atas penggalian sepakat,mereka menegaskan bahwa ini merupakan kerangka hewan raksasa tunggal. mungkin salah satu hewan purba berjalan melata.Ukurannyapun lebih besar daripada Jenis-jenis Dinosaurus yang pernah ada sebelumnya.Tapi,apakah hewan ini termasuk dalam jajaran Dinosaurus atau bukan, itulah yang belum bisa diterangkan.
Mereka tidak mau berspekulasi bahwa hewan ini merupakan salah satu jajaran species Dinosaurus,sebab dari hasil penelitian yang telah ada,umur tulang dari makhuluk tersebut berusia lebih muda dari pada Era Cretaceous (Beberapa fase era-era/jaman dimana para Dinosaurus pernah ada dibumi).
Bahkan jika seandainya mereka mau berspekulasi,mungkin hewan ini bahkan hidup pada saat manusia-manusia purba telah menapakkan kaki-kaki mereka dibumi.
Pada foto diatas,merupakan bentuk kerangka tulang-tulang rusuk dari fosil makhluk tersebut.Jikalau masih utuh,mungkin diperkirakan tinggi setiap tulang rusuk mencapai 5-7 kaki.Namun sebagian besar tulang-tulang rusuk tersebut telah keropos,sehingga pada ujung-ujungnya tidak bisa diamati lagi.
Dapat dibayangkan,bahwa benar-benar makhluk ultra ini belum pernah ditemukan dan diidentifikasi sebelumnya.Pada jajaran species-species Dinosaurus,tidak satupun yang memiliki struktur fisik seperti itu.Mungkin inilah yang disebut sebagai kemustahilan Biologis.
Diperkirakan,panjang tubuh keseluruhan dari makhluk ini mencapai 200 kaki lebih,jika dillihat dari struktur penysun tulangnya,mungkin makhluk tersebut termasuk dalam jajaran hewan yang berjalan melata,dan sejenis hewan amfibi.
Setidaknya,kira-kira perlu bertahun-tahun bagi para ahli arkeologi dan paleontologi untuk mengetahui secara pasti mengenai identitas makhluk misterius tersebut.Mengenai kapan periode hidupnya,mungkin inilah pertanyaan yang harus dijawab terlebih dahulu.Karena dengan mengetahui kapan masa periode Makhluk ini eksis,pengidentifikasian selanjutnya mungkin akan jauh lebih mudah dilakukan.
Bantuan tenaga-tenaga ahli dari berbagai belahan dunia juga akan turut mempengaruhi cepat lambatnya pengenalan akan status makhluk ini.
Berikut adalah foto-foto tambahan yang berhasil diabadikan seputaran penemuan fosil makhluk Ultra Raksasa di Iran tersebut:

PESAWAT SILUMAN

PESAWAT SILUMAN

Pesawat siluman (bahasa Inggris: stealth aircraft) atau disebut pesawat amat senyap[1] adalah pesawat yang dirancang untuk menyerap dan membelokkan radar menggunakan teknologi siluman, membuatnya lebih sulit untuk dideteksi. Pada umumnya tujuannya adalah melancarkan serangan selagi dia masih berada di luar pendeteksian musuh. F-117 Nighthawk adalah salah satu jenis pesawat siluman yang digunakan angkatan udara Amerika Serikat dalam Perang Teluk.

Pesawat siluman memiliki kemampuan untuk menghindari pendeteksian, baik deteksi secara visual, audio, sensor panas, maupun gelombang radio (radar). Secara visual, pesawat lebih sulit untuk terlihat bila mempunyai warna yang sama dengan warna latar belakangnya (kamuflase). Secara audio, tentunya berusaha untuk membuat pesawat semakin tenang. Secara sensor panas, pesawat biasanya dideteksi dari panas yang timbul dari badannya atau dari temperatur udara di sekelilingnya. Bagian paling panas dari pesawat biasanya adalah saluran buangan udara mesin atau exhaust dan leading edge (bagian pesawat yang pertama membelah udara). Panas dari exhaust bisa dikurangi dengan cara mencampur semburan mesin dengan udara dingin dari luar badan pesawat sebelum dihembuskan keluar pesawat dan memperpanjang pipa exhaust (seperti A-4 Skyhawk Indonesia yang mempunyai exhaust lebih panjang dibanding versi standarnya). Bagian exhaust ini biasanya dikejar oleh rudal anti-pesawat dengan sensor inframerah. Akan tetapi rudal pencari panas modern kini juga memiliki kemampuan untuk mendeteksi dan mengejar panas yang dihasilkan akibat pergesekan permukaan badan pesawat dengan udara.
Deteksi secara gelombang radio adalah dengan cara mencegah gelombang radio dari radar tidak terpantul dari badan pesawat dan kembali ke radar. Gelombang radio tersebut bisa diserap jika badan pesawat dilapisi RAM (Radar Absorbent Material), dipantulkan ke arah lain, atau sedemikian sehingga gelombang tersebut menjadi hilang atau saling meniadakan (hal inilah yang mendasari bentuk pesawat siluman yang mempunyai bentuk yang lain dari pesawat biasa atau agak aneh).
Pesawat siluman biasanya tidak 100% tidak terdeteksi radar. Tetapi karena memiliki RCS (Radar Cross Section) yang kecil maka di layar radar hanya tampak sebesar gerombolan burung, bukan pesawat.
Penemu Teknologi Siluman
‘Siluman’ dikembangkan oleh seorang ilmuwan Rusia, pada tahun 1966 oleh Dr. Pyotr Ufimtsev melalui sebuah kertas kerja yang berjudul method of edge waves in the physical theory diffraction (Metode Gelombang Tepian dalam Teori Fisik Difraksi) yang merupakan kertas kerja yang cukup panjang namun tidak bertele-tele yang diterbitkan oleh salah satu media di Moskow pada tahun 1966. Namun kertas kerja ini tidak memperoleh sambutan yang hangat oleh para ahli di sana, karena banyak isinya yang tidak bisa dicerna oleh akal sehat. Padahal Ufimtsev adalah ahli yang berpengalaman dalam Institut Rekayasa Radio Moskow.

Dr. Pyotr Ufimtsev
Ide murni Ufimtsev berupa formulasi pelumpuhan radar dan jaringan kerjanya diambil dari kesimpulan mentah ahli Inggris James Clerk Maxwell pada abad ke-19 di mana setelah diramu berkali-kali ditambah dengan penalaran terpadu, Ufimtsev mengkalkulasikan cara-cara baru, yakni membentuk ruang bentuk geometris khusus yang mencerminkan radiasi elektromagnetis. Dengan menciptakan kalkulasi silang sebuah radar yang mudah dilumpuhkan. Ia menetapkan rumus konfigurasi bersisi dua dimensi, berupa tata cara mengutak-atik komponen dalam sebuah radar. Hasilnya, radar bisa terganggu bila dikacaukan dengan sinar dua dimensi tadi. Sinar itu sebenarnya masih belum cukup tetapi jika dikalkulasikan secara cermat dari situ bisa diciptakan pesawat tiga dimensi yang sulit dilacak radar. tahun 1999 saat Konflik Kosovo.

James Clerk Maxwell
Secara teoritis, banyak sekali kekuatan untuk melumpuhkan stealth, namun diperlukan sangat banyak jaringan komputer yang bekerja sangat cepat. Persisnya seperti mengamati bola dengan menggunakan teropong di mana bisa dilokalisasi namun jangan harap bisa menjejaknya sehingga ibarat bola yang dimainkan, para pemain sudah menggiring bola entah ke mana dan tidak mungkin menembak bola yang terbang entah ke mana arahnya dengan senapan angin.
Pada tahun 1979, Rusia mengembangkan satu pesawat intai dan dari uji coba ternyata berhasil mengecoh radar anti pesawat terbang Amerika Serikat di padang pasir Nevada.
Pada tahun 1976, salinan tersebut akhirnya bocor dan jatuh ke tangan Amerika Serikat, lantas dialihbahasakan oleh divisi teknologi Angkatan Udara Amerika. Secara rutin, para ahli di Angkatan Udara menjabarkan, menganalisis dan mengembangkan teknologi steath tersebut. Di antaranya berupa pesawat mata-mata SR-71 Blackbird, F-117 dan B-2.

SR-71 Blackbird

B-2
Prinsip Pesawat Siluman
Pada prinsipnya, supaya pesawat tersebut menjadi stealth (siluman) dalah cara memperkecil Radar Cross Section (RCS) yang tampak pada Radar. Langkah yang dilakukan adalah membuat desain bentuk pesawat tersebut sedemikian rupa sehingga permukaan-permukaan pesawat sekecil mungkin memantulkan energi yang dipancarkan radar untuk ditangkap kembali oleh antena radar. Bahkan bila perlu bentuk pesawat tersebut sama sekali tidak memantulkan energi radar. Kalaupun dipantulkan, diusahakan agar pantulan energi radar tersebut diarahkan ke arah lain sehingga jika ada yang tertangkap kembali, paling tidak hanya sebagian kecil saja. Untuk itu, maka bentuk pesawat dibuat aneh tidak seperti biasanya. Seperti contoh, bentuk pesawat B-2 yang memiliki rentang yang sama panjangnya dengan rentang pesawat DC-10 namun bentuknya dibuat pipih dan melengkung di bagian tengah badannya. Dengan bentuk demikian, disamping cepat rambat pancaran radar diperlambat juga memberikan efek pantulan ke segala arah.
Bentuk sayap pesawat juga mempengaruhi pantulan pancaran energi radar. Bentuk sayap pesawat lama yang lurus ke samping misalnya memberikan pantulan yang sempurna sehingga pesawat ini mudah terdeteksi. pada layar monitor, titik RCS pesawat-pesawat itu tampak besar.
Melihat kenyataan demikian, kemudian orang membuat sayap sayung kebelakang, memang memperkecil pantulan namun tidak memuaskan karena RCS makin besar, maka dibuatlah delta yang membuat sebagian besar pancaran radar yang mengenai sayap itu, sebagian besar dibuang ke arah lain. Kemudian dibuat sayap dengan bentuk sabit seperti yang dimiliki pesawat-pesawat generasi berikutnya. Dengan membuat lengkungan pada bagian sayap, leading edge, maka pantulan ke arah lain semakin sempurna.
Desain lain adalah membentuk pesawat bersegi-segi kubustik seperti bentuk mata faset, seperti pada mata capung. Bentuk tersebut juga ditemui pada helikopter pada generasi 1980-1990-an seperti pada AH-1 Cobra, dan AH-64 Apache sehingga pantulan radar tidak kembali ke antena radar.
Kemudian umumnya desain pesawat stealth tidak mengijinkan adanya pylon atau penggantung rudal maupun roket yang digantungkan pada badan dan sayap pesawat seperti yang dijumpai pada pesawat umumnya. Sehingga rudal ditempatkan pada rak-bom (bomb bay) khusus.
Cara lain yakni dengan menggunakan material khusus yang dikenal sebagai RAM (Radar Anti material) yang merupaka bahan penyerap energi pancaran radar. Bahan-bahan tersebut antara lain komposit berupa graphyte epoxy dari karbon. Karena bahan itulah, maka energi radar tidak terpantulkan.
Meskipun demikian, rancangan tersebut tetap tidak sempurna untuk mengelabui radar. Sebagai contoh pesawat stealth F-117 berhasil ditembak jatuh oleh rudal anti pesawat udara SAM (Surface to Air Missiles) SA-2 Guideline milik Serbia ketika operasi udara NATO pada TAHUN 1999 saat konflik KOSSOVO.